1. Pilih suhu penghawa dingin yang betul. Sudah tentu pada musim panas, ramai orang suka mengekalkan suhu yang sangat rendah. Seperti yang semua sedia maklum, apabila suhu dilaraskan terlalu rendah, ia akan menjejaskan kesihatan badan, jadi pelarasan suhu penghawa dingin mestilah bersesuaian. Suhu yang paling sesuai untuk badan manusia ialah 20 darjah hingga 25 darjah . Jika melebihi 28 darjah, orang akan berasa tersumbat. Dan di bawah 14 darjah, orang akan berasa sejuk. Oleh itu, penghawa dingin harus mengawal suhu di dalam kereta antara 18 darjah dan 25 darjah, dan suhu terlalu rendah untuk mudah membuat orang sakit.
2. Mulakan kitaran dalaman serta-merta selepas memasuki kereta pada musim panas. Apabila kereta diletakkan dalam masa yang lama di bawah terik matahari, sesetengah pemilik kereta suka menghidupkan penghawa dingin dan menghidupkan peredaran dalaman sebaik sahaja kereta dihidupkan, menganggap ini boleh menyebabkan suhu dalam kereta turun lebih cepat . Tetapi kerana suhu di dalam kereta lebih tinggi daripada suhu di luar kereta, ini tidak akan berfungsi dengan baik. Apabila anda mula-mula masuk ke dalam kereta, anda harus membuka tingkap untuk pengudaraan dan membuka peredaran luaran untuk mengeluarkan udara panas. Selepas suhu dalam kabin turun, tukar ke peredaran dalaman.
3. Semua orang tahu menggunakan penghawa dingin dalam keadaan tertutup sepenuhnya. Perkara yang sama berlaku untuk penghawa dingin kereta. Jika pintu dan tingkap tidak ditutup rapat semasa digunakan, kesan penyejukan akan menjadi lemah, dan bahan api akan terbuang.
4. Arah saluran keluar udara boleh dilaraskan sesuka hati. Sesetengah pemilik kereta tidak memberi perhatian untuk melaraskan arah penghawa dingin apabila menggunakan penghawa dingin, yang tidak kondusif untuk kesan terbaik penghawa dingin. Mengikut prinsip bahawa udara sejuk tenggelam dan udara panas naik, pendekatan yang betul adalah untuk menghidupkan saluran keluar udara ke atas apabila menghidupkan penghawa dingin, dan menghidupkan saluran keluar udara ke bawah apabila menghidupkan pemanasan.
5. Hidupkan penghawa dingin untuk masa yang lama. Sesetengah pemilik kereta sering menghidupkan penghawa dingin selepas masuk ke dalam kereta, tetapi menggunakan penghawa dingin untuk jangka masa yang lama akan menyebabkan tekanan kondenser terlalu tinggi, yang akan menyebabkan kerugian kepada sistem penyejukan, kerana penghawa dingin adalah berat. beban pada enjin, dan enjin itu sendiri adalah sumber haba. badan, terutamanya dalam cuaca panas. Sesetengah kereta anjakan kecil malah mempunyai fenomena pendidihan air dalam kes ini, yang menjejaskan pemanduan dan mengurangkan kecekapan penyaman udara. Oleh itu, setiap kali anda menggunakan penghawa dingin tidak boleh terlalu lama. Jika suhu di dalam kereta telah mencapai suhu yang selesa, anda boleh mematikan penghawa dingin dan menghidupkannya semula selepas beberapa ketika.
6. Jangan merokok di dalam kereta dengan penghawa dingin. Disebabkan merokok di dalam kereta, asap tidak boleh dilepaskan sekaligus, yang merangsang mata dan sistem pernafasan, yang tidak baik untuk kesihatan.
7. Jangan berehat atau tidur lama di dalam kereta yang diletakkan dengan penghawa dingin. Kerana kereta itu tertutup rapat, apabila kereta diberhentikan, pengudaraan dalam kereta kurang baik. Jika penghawa dingin dihidupkan untuk berehat atau tidur pada masa ini, besar kemungkinan gas karbon monoksida yang dilepaskan daripada enjin akan bocor ke dalam kereta dan menyebabkan keracunan kakitangan atau kematian.
8. Cuba jangan gunakan penghawa dingin apabila memandu pada kelajuan rendah. Apabila memandu dalam kesesakan lalu lintas, jangan jalankan enjin pada kelajuan yang lebih tinggi untuk meningkatkan kecekapan penghawa dingin, kerana berbuat demikian akan menjejaskan hayat perkhidmatan enjin dan pemampat penghawa dingin.
9. Padamkan api dahulu dan kemudian tutup penghawa dingin. Sesetengah pemilik kereta sering ingat untuk mematikan penghawa dingin selepas mematikan enjin, yang berbahaya kepada enjin, kerana apabila kenderaan dihidupkan lain kali, enjin akan bermula dengan beban penghawa dingin, dan beban yang begitu tinggi. akan merosakkan enjin. Oleh itu, penghawa dingin hendaklah dimatikan dahulu dan kemudian dimatikan selepas setiap berhenti, dan penghawa dingin hendaklah dihidupkan selepas kenderaan dihidupkan selama dua atau tiga minit dan enjin telah dilincirkan.
