Dengan musim panas tidak lama lagi, menghidupkan penghawa dingin apabila anda masuk ke dalam kereta akan menjadi kebiasaan. Jika penghawa dingin gagal dan tidak boleh digunakan, suhu panas akan menjejaskan keselamatan pemanduan secara serius.
Jika anda dapat memahami struktur dan prinsip sistem penghawa dingin, ia akan membantu dengan cepat menentukan punca kegagalan penghawa dingin, mempercepatkan kemajuan menyelesaikan kegagalan, dan pada masa yang sama menghalang penyelenggaraan penghawa dingin. kakitangan daripada mengenakan bayaran sewenang-wenangnya.
Sistem penghawa dingin kenderaan komersial sebenarnya adalah sistem yang agak bebas. Ia tidak sangat berkaitan dengan sistem kenderaan lain. Oleh itu, walaupun kerosakan berlaku, agak mudah untuk menyelesaikan masalah punca kerosakan. Rakan kad yang mempunyai keupayaan hands-on yang kuat dan keupayaan pembelajaran disyorkan untuk menyimpannya.
Struktur penghawa dingin
Penghawa dingin kenderaan komersial terutamanya mempunyai tiga komponen utama, pemampat, pemeluwap, penyejat, dan komponen tambahan lain, termasuk injap pengembangan, pengering penyimpanan cecair, saluran paip, kipas pemeluwapan, peniup, sensor suhu, dll.
komponen utama
Pemampat digerakkan oleh enjin melalui tali pinggang, dan fungsinya adalah untuk menyedut wap penyejuk suhu rendah dan tekanan rendah, memampatkannya ke tekanan yang diperlukan, dan menghantarnya ke pemeluwap, yang merupakan sumber kuasa keseluruhan kitaran penyejuk penyaman udara. Semakin tinggi kelajuan enjin, semakin cepat kitaran penyejuk dan semakin besar kuasa penyejukan.
Fungsi pemeluwap adalah untuk memindahkan haba penyejuk gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi ke udara luar untuk memewapkan bahan pendingin menjadi cecair.
Kesan pemeluwapan kondenser pada penyejuk secara langsung menentukan kecekapan penyejukan penghawa dingin. Secara amnya terdapat tiga cara untuk memperbaiki kesan pemeluwapan: 1. Meningkatkan aliran udara melalui pemeluwap; 2. Kurangkan suhu udara yang melalui pemeluwap; 3. Pastikan permukaan pemeluwap bersih dan bebas daripada pencemaran.
Penyejat biasanya disusun di dalam teksi, dan fungsinya adalah untuk menyerap haba dari teksi, supaya cecair penyejuk diwap menjadi gas.
Fungsi utama pengering penerima cecair dalam sistem penyaman udara adalah untuk menapis, mengeringkan, menyahlembapkan dan menyimpan bahan pendingin yang berlebihan.
Injap pengembangan dan sensor suhu biasanya dipasang pada penyejat, dan sensor suhu biasanya terletak di alur keluar penyejat untuk mengesan suhu keluar penyejat, secara automatik melaraskan pembukaan injap pengembangan, dan mengawal kadar aliran penyejuk untuk mengawal suhu dalam teksi. Stabilkan.
