Operasi yang betul
Hanya penggunaan dan pengendalian trak sejuk beku yang betul dapat memastikan penghantaran dan pemeliharaan barang yang baik. Oleh kerana trak yang disejukkan digunakan khas untuk produk sensitif suhu, jaminan suhu adalah kunci kepada trak yang disejukkan. Jika digunakan atau dikendalikan dengan tidak betul, barang tidak akan disimpan atau dihantar dalam keadaan sempurna.
penyelenggaraan pencegahan
Dalam proses penggunaan biasa kami, penyelenggaraan dan penyelenggaraan kenderaan dan peti sejuk tidak dapat dipisahkan. Hanya penyelenggaraan dan penyelenggaraan peralatan yang betul tepat pada masanya boleh memastikan penggunaan peralatan yang normal dan memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan. Biasanya enjin casis diselenggara dan diselenggara mengikut perbatuan, manakala unit penyejukan diselenggara dan diselenggara mengikut waktu operasi enjin. Biasanya unit penyejukan diselenggara dan diselenggara setiap 500~700 jam, dan elemen penapis minyak, elemen penapis bahan api dan elemen penapis udara perlu diganti; dan perhatikan untuk memeriksa ketat tali pinggang dan sama ada terdapat sebarang kebocoran dalam sistem penyejukan; beberapa jenama unit penyejukan (seperti unit penyejukan Amerika) Wang) Untuk memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar, meminimumkan kerosakan kepada alam sekitar, dan mengurangkan pelepasan bahan berbahaya, minyak enjin sintetik atau separa sintetik digunakan untuk menggantikan minyak enjin biasa, dengan itu memanjangkan masa penyelenggaraan enjin. Biasanya, penyelenggaraan dilakukan setiap 2,000 jam. Oleh itu, pelepasan sisa minyak dikurangkan. Selain itu, eksperimen saintifik telah membuktikan dengan menggunakan minyak mewah ini, bukan sahaja haus dan lusuh enjin dapat dikurangkan, malah penggunaan bahan api enjin juga dapat dikurangkan.
Bagaimana untuk mengekalkan trak sejuk?
Sebagai kenderaan khas, trak peti sejuk mesti memberi perhatian kepada beberapa perkara sebelum memandu untuk mengelakkan masalah yang tidak perlu dalam perjalanan. Adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan berikut sebelum memuatkan barang setiap kali:
1. Bekalan diesel atau petrol bahan api trak yang disejukkan mestilah mencukupi untuk memastikan enjin berjalan sekurang-kurangnya ke tempat pemeriksaan seterusnya.
2. Minyak enjin trak yang disejukkan Paras minyak enjin dibekalkan pada tanda (penuh), jangan terlalu banyak (ganti setahun sekali).
3. Penyejuk trak yang disejukkan Periksa tolok aras penyejuk untuk melihat sama ada jumlah penyejuk adalah betul, dan penunjuk harus berada dalam julat putih. Jika paras penyejuk berada dalam julat merah, tambahkan bahan penyejuk pada tangki penyejuk. Biasanya cecair penyejuk ialah campuran etilena glikol dan air (perkadaran yang berbeza digunakan mengikut keadaan sebenar produk), dan ia harus memberikan perlindungan daripada pembekuan pada -34 darjah . NOTA: Jangan buka penutup tangki penyejuk apabila penyejuk panas.
4. Terminal bateri trak yang disejukkan mestilah kukuh dan bebas daripada kakisan. Elektrolit hendaklah pada tanda penuh.
5. Tali pinggang mestilah baik dan baik serta dilaraskan pada tahap ketegangan yang sesuai. 13mm sag di tengah rentang antara takal.
6. Periksa secara elektrik semua penyambung elektrik dalam litar kawalan elektrik untuk memastikan ia diikat dengan selamat. Wayar dan terminal hendaklah bebas daripada kakisan, terbakar, retak atau lembapan.
7. Pemeriksaan visual struktur unit untuk kebocoran, bahagian yang longgar atau pecah dan kerosakan lain.
8. Gasket pemasangan unit gasket hendaklah ditekan dengan kuat dan dalam keadaan baik.
9. Kondenser gegelung kenderaan yang disejukkan dan gegelung penyejat hendaklah bersih dan bebas daripada kotoran.
10. Nyahbeku Saliran Periksa hos saliran nyahbeku dan kelengkapan untuk memastikan ia bersih.
11. Apabila petak kargo dimuatkan, kargo tidak boleh menyekat alur keluar dan mengembalikan udara penyejat, untuk memastikan peredaran udara sejuk di dalam petak kargo tidak terhalang, untuk memastikan bahawa tidak akan ada titik panas di dalam petak .
Oleh itu, penyelenggaraan dan penyelenggaraan saintifik bukan sahaja dapat memastikan integriti peralatan, tetapi juga mengurangkan kos operasi.
