Bagaimanakah penghawa dingin kenderaan tenaga baharu menyejuk dan memanaskan?
Oleh kerana kenderaan elektrik tenaga baharu tidak menggunakan enjin (enjin pembakaran dalaman) sebagai sumber kuasa keseluruhan kenderaan, sistem penghawa dinginnya tidak boleh menggunakan sisa haba enjin untuk mencapai kesan pemanasan dan penyahbekuan. Oleh itu, berbanding dengan sistem penghawa dingin kenderaan bahan api tradisional, sistem penghawa dingin kenderaan tenaga baharu menambah sistem pemanasan PTC dan pemampat elektrik.
1. Komposisi sistem penyaman udara
[1] Komposisi sistem penyejukan: pemampat elektrik, pemeluwap, penderia tekanan, injap pengembangan elektronik, penyejat, dsb.
[2] Sistem pemanasan terdiri daripada: pam air elektronik, teras pemanas, PTC (pemanas air), injap empat hala pemanas.
(1) Pam air elektronik
(2) PTC
(3) Injap empat hala udara panas
(4) Teras pemanas
2. Prinsip kerja sistem penyaman udara
Dari segi prinsip penyejukan, sistem penyaman udara kenderaan tenaga baharu pada asasnya adalah sama dengan sistem penyaman udara kenderaan bahan api tradisional. Perbezaannya terutamanya ditunjukkan dalam kaedah pemanduan pemampat penghawa dingin, kenderaan bahan api tradisional didorong oleh pemampat yang didorong oleh takal enjin, pemampat kenderaan elektrik mengawal putaran motor melalui kawalan elektronik, dan memacu pemampat. untuk bekerja melalui aci engkol.
Kenderaan elektrik tulen tidak mempunyai enjin kenderaan tradisional dan tiada sumber haba, jadi mereka perlu bergantung pada tenaga haba pemanas PTC untuk pemanasan.
Sekarang kenderaan elektrik kami biasanya menggunakan dua cara pemanasan berikut, satu memanaskan dengan memanaskan antibeku, yang satu lagi memanaskan dengan memanaskan udara secara terus
